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北京火车站网站建设直播_北京火车站网站建设规划(2024年11月全新视觉)

内容来源：东为网络所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

北京火车站网站建设

1959年九月，毛主席来到新落成的北京火车站买票，拿着第一张车票饶有兴致地反复观看，还向售票员询问到：“我这是硬座还是软座啊”，这究竟是怎么一回事呢？说起个有意思的事儿，一九五九年九月，咱们伟大的毛主席特地去了新建的北京火车站，还亲自买了一张票呢！他拿着那张崭新的车票，左看右看，乐得像个孩子，还特意问售票员：“嘿，这票是硬座的还是软座的啊？”那么，这背后到底有啥故事呢？老话都这么说，“要想日子过得好，道路先得修得好”。想想那会儿，交通啊，可是个头等大事。可那时的北京，就指望着一个前门火车站撑着，那可是从晚清一直用到新中国，都用了好几十年了。每天人挤人，三万多人啊，就这么来来往往，老火车站哪里吃得消。这么一来，它也就完成了自己的历史使命，该退休了。在1958年末，国家最高层亲自点头，由敬爱的毛主席批准，周总理亲自督办，一项雄伟计划在北京城脚下拉开序幕——建设一座前所未有的现代化火车站。这可是新中国诞生后，交通领域最大手笔的基础设施项目，举国上下，人人瞩目。为了把这事儿办好，国家特地请来了建筑界的大师，与梁思成先生齐名的杨廷宝先生，来担当总设计师的重任。杨廷宝大师和他的设计团队，可没少下功夫，他们呕心沥血，设计了好几个方案，都拿给中央领导挑选。最后，从四个精心准备的方案中，经过激烈的讨论，好几天几夜没合眼，终于敲定了最满意的那个。这时，周总理大手一挥，说了声“干”，工程就这样轰轰烈烈地动工了。时间紧，任务重，整个工程计划要在短短十个月内竣工。为了保证质量，杨廷宝大师和他的设计团队，干脆把家安在了工地上，日夜坚守。更让人感动的是，当工地上人手不够时，这些平时拿着笔杆子的学者、教授，二话不说，卷起袖子就加入了建设的队伍。这种齐心协力、同甘共苦的精神，在那个年代，比金子还珍贵。周总理也是天天把心挂在火车站的建设上，时不时就来工地看看，问问有没有什么难处。他老人家说得最多的就是：“质量，质量是第一位的！咱们得对得起子孙后代，得让他们用上结实的好房子。”就这样，在大家的共同努力下，这座火车站最终顺利建成，成为了新中国交通史上的一座里程碑。大伙齐心协力，短短不到一年，这座象征新中国面貌的车站就矗立起来了。开张大吉那天，火车站里的每一个人都乐开了花，特别是售票员贾根柱，这日子他一辈子都忘不了。天刚蒙蒙亮，贾根柱就守在售票窗前，心里头跟揣了只兔子似的，蹦蹦直跳。为啥？因为今天是车站的头一遭迎客，好些大领导都要来瞧瞧。他告诉自己，可不能有半点闪失。正这么想着呢，一群人气宇轩昂地朝他这儿来了，打头的那位老人家笑眯眯地说：“小伙子，我来买票。”这一声，让贾根柱的心猛地一跳——这不是毛主席嘛！他赶紧握住毛主席的手，激动得说话都颤了，一边给毛主席介绍车票的事儿，一边心里头那个美呀。毛主席选了一张从北京到辽宁普兰店的票，那票小小的，长六公分，宽两公分半，却意义非凡，是中国火车票的第一代。毛主席拿着票，左看右看，还问起了软座硬座的事儿。贾根柱耐心解释，说那时候车票背面颜色和线条就是它们的“身份证”。可话说回来，那时候技术还不发达，每张票都得售票员一笔一划写出来，辛苦不说，效率也低。毛主席听了，转头对北京副市长彭真笑道：“看来，咱们这路还长，得一步步改进啊。”看着毛主席离去的背影，贾根柱心中激动难抑，泪水悄然滑落。谁能想到，北京火车站的第一位尊贵客人，竟是如此非凡的人物。而毛主席的墨宝——“北京站”，至今仍赫然在目，那是他对这座车站的深深期许。

1959年九月，毛主席来到新落成的北京火车站买票，拿着第一张车票饶有兴致地反复观看，还向售票员询问到：＂我这是硬座还是软座啊＂，这究竟是怎么一回事呢？要说这北京火车站的故事，还得从头道来。话说1958年底，中南海里头可是热闹非凡。毛泽东主席一拍桌子，周恩来总理点头称是，一个大工程就这么定下来了——新中国要建第一座现代化火车站！这事儿可不简单。要知道，那会儿北京就一个前门火车站，还是清朝留下来的老古董。每天三万人挤破头，那场面，啧啧，跟赶大集似的。新中国蒸蒸日上，这点家当可不够用。周总理可是个雷厉风行的主儿。他二话不说，把建筑界的大拿杨廷宝请来，说：＂老杨啊，这活儿非你莫属了。＂杨廷宝一听，这可是为国家立功的好机会，二话不说就应下了。杨廷宝带着他那帮徒弟们，夜以继日地画图纸。好家伙，一口气画了四个方案，送到国务院去。那些大佬们可真够认真的，几天几夜没合眼，就为了挑个最好的。最后周总理一锤定音：＂就这个了，开工！＂工地上可热闹了。杨廷宝这帮文质彬彬的学者教授，二话不说就住进了工棚。缺人手？没问题！他们撸起袖子就干。你别说，这帮书呆子干起活来还挺像那么回事。周总理可没闲着。三天两头就往工地跑，问东问西的。＂老杨啊，缺啥不？有啥难处？＂他还特意叮嘱：＂质量第一，要给后人留点好东西。＂这话一出，工地上下都来劲儿了。就这么干了不到一年，北京火车站就拔地而起了。1959年9月，这座崭新的车站可算是给新中国长了脸。要说这车站，可不是盖的。它不仅能装下当时北京一天的客流量，还能应付未来十年的增长。这眼光，绝了！再说到车站开张那天。售票员贾根柱一大早就来到岗位上。这小伙子，心里直打鼓，今儿个可是大日子啊。谁成想，第一个来买票的，竟然是毛主席！毛主席笑呵呵地走到窗口：＂来张票。＂贾根柱手都抖了，忙不迭地介绍起票价和座位来。毛主席挑了张从北京到辽宁普兰的票，拿在手里左看右看。这张小纸片，长不过6厘米，宽才2.5厘米，可是新中国第一代火车票的代表作呢。毛主席看了半天，突然问：＂这票怎么分软座硬座啊？＂贾根柱连忙解释，说是用底色和线条数量来区分的。那会儿的票还得手写信息，可费事儿了。毛主席听完，转头对身边的北京副市长彭真说：＂咱们还有得忙活呢。＂这话里头，可有深意了。北京火车站的落成，可不是小打小闹。它就像是新中国的一面旗帜，向全世界宣告：我们也能建大工程！从1959年到现在，这座车站可是服务了超过25亿人次，横跨了整整三个世纪呢。要说这车站的变化，那可真是翻天覆地。从当年的手写车票，到现在的电子票务系统；从能跑三四十公里的老爷车，到现在能飙三百多的复兴号、和谐号，这里头的故事，可多着呢。如今的北京，火车站都有十座了。每天上上下下的旅客，数都数不清。但说起北京站，那可是独一份儿。毛主席亲笔题写的＂北京站＂三个大字，至今还挂在站前广场上呢，成了北京的一张名片。这北京火车站，可不只是个坐火车的地方。它就像是新中国的一个缩影，见证了咱们国家从穷光蛋变成大国的全过程。从前门的老破小，到如今的高大上，这里头的故事，够写好几本书了。说起来，这北京站还真是个宝贝。它不光承载着几代人的回忆，更是见证了中国这几十年的沧桑巨变。从当年的百废待兴到如今的繁荣昌盛，这座车站就像一部活的历史书，记录着中国发展的每一步。想当年周总理说的那句话：＂要为后人着想。＂这话还真应验了。这座车站不仅没被时代抛弃，反而越来越显出它的价值来。它就像一个老黄牛，几十年如一日地为中国的发展做着贡献。回首往事，北京火车站的故事可真是令人感慨。从最初的构想，到如火如荼的建设，再到正式投入使用，每一步都凝聚着无数人的心血和智慧。它不仅仅是一座建筑，更是一个时代的象征，一个国家奋进的缩影。如今，站在北京火车站前，看着熙熙攘攘的人群，听着火车的汽笛声，不禁让人想起那段峥嵘岁月。那时的中国，正如这座初生的火车站，充满希望，蓄势待发。而今天的中国，就如这座历经风雨却依旧挺立的车站，更加成熟，更加强大。北京火车站的故事，就是中国发展的故事。它见证了无数离别与重逢，见证了时代的变迁与进步。这座车站，不仅仅是一个交通枢纽，更是一个国家梦想与现实交汇的地方。它静静地矗立在那里，继续书写着属于中国的精彩故事。

北京大兴站今年年底，北京大兴国际机场将再添一座火车站，与京雄城际大兴机场站形成“双子星”格局。怀兴城际铁路廊兴段新建的廊坊北站、廊坊西站、礼贤站和怀兴城际大兴机场站四座车站的装饰装修已经完成。 𐟚‡ 怀兴城际铁路从北京市怀柔区怀柔南站出发，终至北京大兴国际机场地下的怀兴城际大兴机场站，全长135.3千米。一期工程从廊坊北站至怀兴城际大兴机场站，自2019年1月开工建设，共设有廊坊北站、廊坊西站、礼贤站和怀兴城际大兴机场站四座车站。 𐟚‡ 怀兴城际大兴机场站与2019年开通的京雄城际大兴机场站相邻，两站间的步行距离仅450余米。从工程图中可以清晰地看到“双子星”大兴机场站的空间布局。怀兴城际大兴机场站和京雄城际大兴机场站位于北京大兴国际机场中轴线北部的东西两侧，中间为地铁大兴机场站。 𐟚‡ 走进怀兴城际大兴机场站，这里的布局和装饰颜色与京雄城际大兴机场站相近。车站规模为2台4线，站台设有平移式站台门，屏蔽门与列车之间留有缓冲平台。怀兴城际廊兴段在北京还有一处新建车站——礼贤站，位于大兴区礼贤镇大礼路的南侧。

𐟏™️北京站旁的苏州胡同：历史与文化的交融 𐟌† 苏州胡同，位于东城区北京火车站的西北侧，是一条东西走向的胡同。它东起邮通街，西至八宝楼胡同，全长442米。2022年，这条胡同被列入首都功能核心区传统地名保护名录。 𐟏›️ 在北京的众多胡同中，以地名命名的并不多见，而苏州胡同是一个独特的例子。它不仅连接了北京和苏州的历史，还反映了明朝时期的一段有趣故事。 𐟓œ 相传，明朝时期，苏州陆墓人姚广孝曾辅助燕王朱棣。后来，姚广孝被委任规划北京城和明皇宫的建设。为了利用家乡的工匠，他将苏州的工匠、船民和商人通过京杭大运河带到京城。这些工匠、船工和商贩在京城的东南角、离皇宫不远的地方定居下来，形成了“苏州胡同”。 𐟏𘊤𘖧𚪤𘉥››十年代，苏州胡同里曾有许多小手工业店铺。如今，这里只有少量的餐饮店和民宿。胡同67号院门前挂着“协会”和“学校”的牌子，不知如今状况如何。 𐟍œ 漫步在这条胡同中，你可以感受到历史的厚重与文化的交融。虽然现代元素已经融入其中，但苏州胡同依然保留着那份独特的韵味。

北京的苏州胡同：历史的痕迹与故事 𐟏ž️ 苏州胡同 𐟓 位于东城区建国门街道 𐟏ž️ 苏州胡同的历史可以追溯到明朝时期，当时属于明时坊。北京很少有以地方名命名的地方，而苏州胡同的得名与姚广孝有着千丝万缕的联系。 𐟓œ 姚广孝是谁？姚广孝是明朝时期的苏州陆墓人，14岁时在妙智庵出家为僧，后到穹窿禅寺，法号道衍。他精通儒术，擅长诗画，后来被朱元璋选中，送往北京辅助燕王朱棣，成为朱棣的心腹谋士。 𐟏›️ 苏州胡同的建造姚广孝在规划建设北京城和明皇宫时，请了家乡苏州的工匠参与明皇宫的建造。苏州陆墓的大砖通过京杭大运河运往京城，同时有大批苏州吴县香山镇的工匠进京，聚集在此地，形成一条街市。于是，在北京火车站的西侧就有了一个叫“苏州胡同”的地名。 𐟏ᠨ‹州胡同的特色建筑苏州胡同118号 - 民国时期铁路官旧宅。苏州胡同99号 - 一组别墅建筑群，名为“七贤里”，由七栋联排小楼组成。苏州胡同78号院落 - 拐角处门前有一棵大树，清末民初时期的建筑。回字形院落，属三级防火院落。但内部格局已被打乱，连女儿墙上都添了新房。苏州胡同62号 - 民国小洋楼，两层砖木结构。最初为亚斯立堂牧师楼，日占时期为日本人住宅，1945年后为民国交通部平津区铁路管理局高级职员住宅。木质楼梯已被刷了新颜色，但踩上去依旧咯吱咯吱；楼内的彩砖是民国的花色。 𐟏 苏州胡同的现状现在看到的苏州胡同已经是拆过一半儿剩下的部分，有更老更久远更有历史性故事的门牌号，早已改为现在所看到的。

“把故宫还给我家！”2005年，多尔衮10世孙在火车大闹一场，非要插队去买票，还大言不惭：“你们这帮奴才真是大胆，我可是大清的王爷，快给我票，否则让你们吃不了兜着走。” 刘大爷站在北京火车站售票大厅里，不耐烦地看着手表。他今天要去天津探望老战友，可排队买票的人实在太多了。刘大爷叹了口气，继续耐心等待。突然，一阵喧哗声从队伍前方传来。只见一个穿着考究、头发花白的老人正在大声叫嚷:"你们这帮奴才真是大胆，我可是大清的王爷，快给我票，否则让你们吃不了兜着走!" 售票员小李一脸茫然:"大爷，您别开玩笑了。请排队买票，我们不能给您特殊待遇。" “开什么玩笑？我绝对是认真的！”老人怒发冲冠，“我是多尔衮的第十代后人，妥妥的皇亲国戚！你们这些贱民速速退去，让本王爷先买票入场！” 周围的人群顿时炸开了锅。有人笑，有人怒，更多的人则是一脸困惑。 "大爷，您就别闹了。"小李无奈地说，"现在是2005年，早就没有什么大清王爷了。请您遵守秩序，不然我只能叫保安了。" "放肆!"老人气得浑身发抖，"你们这些刁民，竟敢这样对本王爷说话!我告诉你们，我不但是多尔衮的后人，还是故宫的主人!你们知道吗，那里本来就是我家的产业!" 刘大爷听不下去了，他挤到队伍前方，对老人说:"老先生，您别闹了。大家都有事要赶，您这样搅和可不好。" 老人转过头，怒视刘大爷:"你算什么东西?敢对本王爷指手画脚!" 刘大爷不卑不亢地回答:"我是一名退休的历史老师。您说自己是多尔衮的后人，那我倒要请教您几个问题。" 老人冷哼一声:"问吧，本王爷学识渊博，你问不倒我的。" 刘大爷微微一笑:"那好，请问多尔衮是哪一年出生的?" 老人愣了一下，随即傲慢地说:"这还用问?当然是1612年!" 刘大爷点点头:"不错。那么，多尔衮是哪一年去世的?" 老人犹豫了一下:"这个...这个本王爷一时想不起来了。你们这些贱民整天就知道这些无关紧要的小事!" 刘大爷不动声色:"多尔衮去世于1650年，享年39岁。请问，多尔衮的谥号是什么?" 老人的脸色变得难看起来:"谥号?谥号有什么重要的!本王爷只知道他是摄政王!" 刘大爷继续追问:"多尔衮的谥号是'敬义'。那么，请问多尔衮的陵墓在哪里?" 老人额头开始冒汗:"这...这个本王爷怎么会知道?我又没去过他的坟墓!" 刘大爷轻轻摇头:"多尔衮的陵墓在沈阳，被称为昭陵。作为多尔衮的十世孙，您连这些最基本的信息都不知道，恐怕是在说谎吧?" 老人顿时气急败坏:"你...你这个臭老头!本王爷不跟你们这些刁民废话了!我现在就去故宫，那里才是我的地盘!" 说完，老人转身就要离开。刘大爷叫住他:"等等，您还没回答我最后一个问题。您知道多尔衮有几个儿子吗?" 老人瞪着刘大爷，支支吾吾地说:"这...这个...反正不少!" 刘大爷微微一笑:"多尔衮一生未有一子。所以，您根本不可能是他的后人。" 周围的人群爆发出一阵哄笑。老人的脸涨得通红，转身就要逃走。这时，两名警察走了过来。老人慌了神:"我...我没有!我只是开个玩笑!" 另一名警察说:"我们已经查过了，您的真实身份是王德福，今年65岁，退休工人。您有轻度妄想症，经常自称是清朝皇族。您的家人已经在来的路上了。" 王德福瘫坐在地上，眼中满是茫然和失落。刘大爷叹了口气，蹲下来轻声对他说:"老兄弟，别难过。咱们都是普通人，活得平凡些没什么不好。要我说啊，当个王爷还不如安安稳稳过自己的日子呢。" 王德福抬头看着刘大爷，眼中泛起泪光:"可是...可是我总觉得自己应该是个了不起的人物。我这一辈子平平淡淡，什么也没留下..." 刘大爷拍拍他的肩膀:"谁说的?您退休前是工人，为国家的建设做出了贡献。现在您还有儿孙，这不就是最宝贵的财富吗?您比那些真正的王爷强多了!" 王德福愣了一下，随即破涕为笑:"您说得对...我...我真是糊涂了。" 这时，一对中年夫妇匆匆赶来。女人一把抱住王德福:"爸，您可吓死我们了!怎么又跑出来胡闹?" 男人歉意地对周围的人说:"对不起，给大家添麻烦了。我父亲他..." 刘大爷摆摆手:"没事，大家都理解。您父亲只是一时糊涂，现在已经清醒了。" 警察见状，也没再追究。王德福在家人的搀扶下慢慢站起来，他回头看着刘大爷，感激地说:"谢谢您，要不是您，我还不知道要闹到什么时候。" 王德福点点头，跟着家人离开了。刘大爷重新回到队伍中，继续等待买票。这时，售票员小李叫住他:"大爷，您刚才真是太厉害了!来，我给您加个号，您先买票吧。" 刘大爷摇摇头:"不用了，我就按顺序来吧。咱们每个人都是平等的，不是吗?" 小李愣了一下，随即敬佩地说:"大爷，您说得对。您才是真正的榜样!"

房山铁路新线：20分钟直达市区房山区不仅拥有丰富的历史文化，还有着悠久的铁路建设历史。作为北京曾经的矿业重镇，房山的铁路网络已经发展了许久。对于许多70后和80后的房山人来说，乘坐绿皮火车只需几毛钱，就能轻松到达永定门火车站，再转乘公交，无论是去公园、博物馆还是购物，都是童年美好的回忆。随着城市的发展，火车虽然不再是日常通勤的首选，但它依然服务于短途旅行。例如，著名的6437次列车，途经燕山、云居寺、十渡、野三坡等多个景点，这趟被称为“四季列车”的列车，串起了房山区最美的景色，周末常常爆满，运送的人次不亚于春运。 2020年，房山区迎来了属于自己的市郊铁路线路——北京市郊铁路城市副中心线西延开通运营。这条线路的最高运行速度可达200千米/小时，使得房山火车以“慢”闻名成为了历史。这条线路连接了北京西南的房山和东南的通州，只需一小时即可到达。目前，该线路设有北京西站和北京站两站，也可直达北京市区，最短只需二十几分钟。不仅在时间上节省成本，这条铁路全线的票价也相当亲民，仅需8元。而且，如果一个月内花费达到一定金额，还能享受最高五折的优惠。相比地铁上的人潮汹涌，市郊铁路的乘车空间显得更为宽敞。此外，北青报记者还了解到，这条线路未来还将增加长阳站，为房山区东部居民提供更多的出行选择。

通州缦云one最新消息 𐟚„ 副中心TOD枢纽预计将在25年内开通，届时从缦云one出发只需3站即可到达！这个交通枢纽将集成两条城际铁路、3条地铁线路和15条公交线路，实现京津冀都市圈1小时交通圈，15分钟直达北京首都国际机场，35分钟直达北京大兴国际机场。 𐟏—️ 这个枢纽是国内第一个融合城际铁路、轨道交通、城市航站楼、码头和综合开发功能的项目。施工现场是基建狂魔的比拼赛场，吸引了中铁建工、中国铁建、北京城建、北京建工、中建一局、中交三公局等十多家国内顶尖建筑单位参与建设。 𐟚‰ 目前，北京西站的规模为10台20线，北京南站为13台24线，而丰台站则跃升为北京第一大火车站，拥有17台32线。北京站为8台16线，北京北站为6台11线，北京朝阳站为7台15线，位于通州的北京城市副中心站为8台16线。据预测，未来北京站的部分普速线将迁移至通州高铁站，副中心站将成为北京火车站的第4把交椅！ 𐟌 2018年4月，中国铁设公司透露，副中心站建成后将成为全球建筑面积最大的交通枢纽综合体，建筑体量相当于7.1个北京南站。枢纽地上建筑主要为写字楼和商业设施，将成为北京东部最大的商业中心。规划建设最高地标建筑，位于枢纽东南侧，紧邻地铁6号线车站，高度将达到240米！ 𐟚‡ 副中心站枢纽建成后，通州各组团间可以通过M101-104四条区域地铁接力换乘到这里购物，北三县则可以通过地铁平谷线、京唐城际高铁或者依托高铁开行的市郊铁路，非常便捷快速抵达这里购物消费。

包头到北京高铁成功了，包头到银川高铁也成功了，包头到海口高铁在建设中，未来包头到西安广州高铁肯定也会成功[你懂的][你懂的] 包头也是北方重要的铁路枢纽，厉害了我的包[给力][给力] #质感创作人# #国庆出游避雷# #城市狂想# 网友们是这样说的： 1包头到银川的高铁成功了吗，缓慢的很[捂脸]而宁夏段已建咸通车了[滑稽] 2.包头到呼市段，是目前北京到银川高铁当中唯一的肠梗阻，借用的是普铁线路，最高也超不过二百。 3.包头属于有意无意限制发展的城市。京包间建设高铁只到呼市甩掉包头，国家批准开工建设的地铁被叫停，机场升级始终不予批准，火车站扩建工程报批时惨遭砍削——完工后的车站造型遭众人耻笑#质感创作人#

𐟚‚ 东营火车出行攻略：高效出行指南国庆假期即将来临，想要高效出行？𐟚„ 让我们来看看如何在东营快速、便捷地乘坐火车吧！由于东营站正在进行高铁站的建设，目前只能前往西城乘坐火车。不过，不用担心，我们发现了一条非常便捷的公交车路线——K02，可以帮助你轻松到达火车站。𐟚Œ 从东城出发，乘坐K02公交车，早上7点10分就能到达火车站，正好赶上7点25分的早班车。𐟕— 时间安排得刚刚好，不会浪费一分一秒。如果你住在中央豪庭，可以在那里上车。记得使用东营智慧出行APP，根据自己住的小区安排到公交车站牌的时间。𐟓𑊊K02公交车的线路走向图显示，从油田物资供应处出发，途经商业大厦、中心医院、市卫生健康委、万达花园、济南路、北一路，最终到达火车站。𐟚 沿途的站点包括悦来新城、东营商贸园、东营汽车总站、蓝海国际大饭店、金融港、蓝海职业学校、东营职业学院、市交警支队、前大街、中央豪庭、黄河生态城、沂河路等。另外，K1786次列车从东营出发，途经利津南、滨州、阳信、商河、临邑、陵城、德州、泊头、静海、天津西，最终到达北京。𐟚† 列车上提供硬座、硬卧和软卧等多种座位选择，满足不同乘客的需求。所以，无论你是短途旅行还是长途出差，都可以通过K02公交车和K1786次列车在东营高效出行。𐟌ˆ 快来体验一下吧！