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丰田网站设计灵感新上映_丰田设计灵感来源于(2024年11月抢先看)

内容来源：东为网络所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

丰田网站设计灵感

吉利美人豹：自主品牌的跑车梦 2001年对吉利来说是个特殊的年份。11月9日，李书福终于拿到了梦寐以求的准生证，吉利成为了第一家合法造车的民营车企。同年，吉利在上海车展上推出了第一款跑车，并在2003年1月将其量产，这款车就是大名鼎鼎的美人豹。美人豹的名字五花八门，比如方向盘上的MYBO，可以理解为My Bo，也可以理解为东北话“美银豹”。在一些地方，它还被称为吉利BL，即Beauty Leopard，意为漂亮的小豹。吉利的初衷是打造一款适合中国年轻人、类似马自达MX5的小跑车。然而，由于技术限制，美人豹的设计仍然停留在四个轮子加沙发的阶段。外形上，美人豹的设计灵感来自韩国大宇，头尾设计甚至基本照搬了老款丰田SUPRA，侧面则遵循了前低后高的俯冲姿态，尤其是屁股部分，翘得可以顶起一瓶汽水。然而，受限于车身尺寸，最终成果类似16:9的图片强行改成4:3，短促且臃肿。加上巨大的车标，这种设计直到前两年还能找到传人：零跑S01。尽管美人豹的配置和外观都不太像跑车，但六七万的售价在当时非常有吸引力。甚至有人调侃说，这车就像公园里扶大树的服务一样，人家都不嫌你穷，你还嫌人家身材走样？理解万岁吧。配置方面，当时的吉利没有能力做正向研发，所以美人豹的底盘脱胎于自家的吉利美日，后者又是夏利的翻版。动力上，早期搭载的是1.3L丰田8A发动机，也是夏利2000同款。2004年之后换装的吉利自家1.5L的发动机，能迸发出高达94匹的动力，堪比公路闪电雷克萨斯ES，但还是脱胎自丰田8A。值得一提的是，这几乎是当年最早配备DVD的车型之一。此外，还能选装车载冰箱、电动天窗和车载电话。吉利像过年时的老人一样，把所有自己认为好的东西都堆在美人豹上了。别管好不好用，还是那句话，只卖六七万，还要啥自行车？在那个年代，虽然美人豹没卖出去多少，但“自主品牌第一跑车”的名头是坐实了。在车迷心中的分量是大大的有，甚至后来还成了国家博物馆的永久藏品。

重庆江边的汽车发布会，真是别有一番风味！说实话，我参加过不少新车发布会，但直接在重庆江边搞露天发布会的，还真是头一次见！这次凌际汽车的见山系列发布会在重庆江北嘴大剧院户外广场举行，真是别开生面。凌际汽车可是咱们重庆人的骄傲，主理人蒋昊凌介绍产品时，阳光和煦，360度全是网红地标，旁边两江游船川流不息，坐在台下的我甚至有点眩晕感。这种松弛感，只有在重庆才能体会到吧！𐟍𛊊凌际汽车可是《公路映画》的老朋友，之前已经在奔驰V、丰田陆巡、日产途乐等车上完成了大量的原创设计升级并整车发售，反响相当不错。这次他们又玩大了，基于路虎卫士进行了系统原创改装升级，细节满满，完成度非常高。这次发布的见山系列，据说设计团队联合知名艺术家在项目初期全体深度实地探访了喜马拉雅和冈仁波齐等西藏神山，设计灵感也来源于此。设计团队还运用精雕和3D打印等工艺，甚至把喜马拉雅日照金山金属浮雕藏在了机盖里！你敢信？𐟘𒀀

一汽大众揽巡：硬核颜值与空间怪兽 “纵揽风云，征巡天地”，这不仅仅是一句口号，更是揽巡的豪情所在。它的英文名字“Tavendor”源自西班牙语的“火”与希腊语的“公牛”，这种组合不仅寓意深远，还让揽巡的设计充满了力量感。作为一款中大型SUV，揽巡以其硬核美学设计理念，成为了高颜值与硬朗气质的代表。 𐟌Ÿ 硬核颜值：揽巡的设计灵感来源于“火牛”的概念，这种设计元素不仅体现在外观上，还渗透到了内饰的每一个细节。无论是线条的流畅性，还是材质的选择，都展现出了设计师的匠心独运。 𐟚€ 空间怪兽：作为一款中大型SUV，揽巡的空间表现同样令人惊艳。它的轴距达到了2980mm，超过了本田冠道和丰田汉兰达，成为了市场上大空间SUV的新标杆。无论是家庭出行还是商务旅行，揽巡都能提供宽敞舒适的驾乘体验。揽巡不仅在外观设计上独具匠心，内在实力也同样出色。它以硬核颜值和卓越的空间表现，重新定义了中大型SUV的标准。

𐟚— 探秘雷克萨斯GS430 𐟌Ÿ 𐟔 雷克萨斯GS430，一款令人瞩目的中大型四门轿车。这款车以其出色的性能和精致的外观，成为了车迷们的心头好。𐟚˜ 𐟒ᠨ🙦쾨𝦧š„设计灵感来源于丰田aristo和celsior，同时结合了雷克萨斯品牌的独特魅力。GS430的64比例车身设计，为驾驶者提供了更加宽敞的内部空间，让每一次驾驶都成为一次舒适的享受。𐟛‹️ ✨ 不仅如此，GS430的做工也堪称一流。车灯独立设计，不仅增加了车体的层次感，更为夜间行车提供了更好的视觉效果。这样的设计，无疑提升了车辆的档次感。𐟒ኊ𐟎‰ 总的来说，雷克萨斯GS430是一款值得收藏的车型。无论是作为礼物送给亲朋好友，还是自己收藏，都是不错的选择。快来感受这款车的独特魅力吧！𐟎‰

还记得丰田章男那句掷地有声的预言吗？“固态电池一旦量产，燃油车时代或将画上句号！”如今，这一预言似乎正一步步走向现实。丰田已正式宣布，将于2027年向市场推出搭载“全固态电池”的纯电汽车，这款汽车仅需短短10分钟充电，即可行驶1200公里，续航距离更是高达现有电动车的2.4倍。电动化时代的浪潮，正以我们难以想象的速度席卷而来，令人瞠目结舌。而在国内，电动化的大潮同样汹涌澎湃，势不可挡。2024年广州车展上，零跑汽车的展台成为了万众瞩目的焦点。零跑B10，作为国内首款亮相的B系列车型，凭借其智能、时尚、乐趣三大核心特点，成功吸引了年轻消费者的目光，满足了他们对于个性化、智能化车型的迫切需求。这款车的横空出世，无疑为电动车市场注入了新的生机与活力。零跑B10不仅在国内市场大放异彩，更在国际舞台上展现了中国汽车的魅力。在巴黎车展上，零跑B10以其独特的设计理念和精湛的工艺水平，赢得了欧美媒体的广泛关注，更收获了玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、Jeep等国际知名品牌设计师的高度认可。整车的设计与细节打磨，无不彰显出中国汽车在全球市场上的强劲实力与独特魅力。零跑B10的设计灵感源自梵高的《罗纳河上的星夜》，车身线条流畅而富有动感，仿佛夜空中流动的星河，美得令人心醉。这样的设计理念，不仅体现了零跑汽车对于美学的极致追求，更展现了中国汽车品牌在全球舞台上敢于创新、勇于突破的精神风貌。看着零跑B10在国内外车展上的出色表现，我们不禁要问：在固态电池技术的推动下，燃油车真的会如丰田章男所预言的那样迅速消失吗？而中国汽车品牌又能否在全球市场上占据更加重要的位置，成为电动化时代的领航者呢？这些问题的答案，或许就藏在零跑B10的每一次亮相、每一次进步之中。欢迎在评论区留下你的看法，让我们一起探讨电动化时代的未来走向，以及中国汽车品牌在全球市场上的发展前景！

还记得丰田章男那震撼预言吗？“固态电池量产，燃油车或将终结！”如今，这预言正一步步成真。丰田宣布，2027年推“全固态电池”纯电汽车，10分钟充电，行驶1200公里，续航达现有电动车2.4倍！电动化浪潮，正以惊人速度席卷全球！国内，电动化大潮同样汹涌。2024广州车展，零跑汽车展台成焦点。零跑B10，国内首款B系列车型，智能、时尚、乐趣，吸引年轻消费者目光，满足个性化、智能化需求。这款车的出现，为电动车市场注入新活力！零跑B10不仅国内大放异彩，国际舞台也展现中国汽车魅力。巴黎车展，零跑B10独特设计、精湛工艺，赢得欧美媒体关注，获玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、Jeep等国际品牌设计师认可。整车设计与细节，彰显中国汽车全球实力与魅力！零跑B10设计灵感源自梵高《罗纳河上的星夜》，车身线条流畅动感，如夜空中流动的星河，美得醉人。这设计，体现零跑对美学的极致追求，展现中国汽车品牌全球舞台的创新与突破精神！看着零跑B10国内外车展的出色表现，不禁思考：固态电池技术推动下，燃油车真会迅速消失吗？中国汽车品牌能否在全球市场占据更重要位置，成为电动化时代领航者？答案，或许就藏在零跑B10的每次亮相、每次进步中。

雷克萨斯TX内饰曝光，配置豪华升级！雷克萨斯TX的内饰设计延续了家族的经典风格，同时进行了细致的优化。配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和14英寸的中控触摸屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能。中控台的设计简洁而现代，配有推拉式电子挡杆和烤漆按键，整体显得非常时尚。雷克萨斯TX采用了2+2+3的七座布局，同时也提供了六座车型的选择。车身尺寸为5159mm x 1989mm x 1781mm，轴距达到2949mm，确保了宽敞的车内空间。外观方面，雷克萨斯TX的设计灵感来自家族最新的设计语言。前脸采用了与雷克萨斯RX相似的无边界式进气格栅设计，格栅上方的贯穿饰条与两侧大灯组相连，大灯内部的“L”形光源具有很强的辨识度。车身侧面线条与丰田汉兰达相似，前后外扩的轮眉设计和D柱的熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。车尾部分，雷克萨斯TX配备了贯穿式后尾灯组，尾部标识“TX 350 AWD”表明了该车的配置水平。你期待雷克萨斯TX在国内市场上市吗？

丰田章男预言成真？固态电池将颠覆燃油车时代，零跑B10引领新潮流！还记得丰田章男那句震撼人心的话吗？“固态电池一旦投入量产，燃油车将迅速消失！”这并非空穴来风，丰田已经宣称将于2027年向市场投放配备“全固态电池”的纯电汽车，这款汽车充电仅需10分钟，就能行驶1200公里，续航距离更是延长至现有电动车的2.4倍。看来，电动化时代的惊喜真是层出不穷，让人目不暇接。而在国内，电动化潮流同样汹涌澎湃。2024年广州车展上，零跑展台成为了众人瞩目的焦点。零跑B10作为国内首款亮相的B系列车型，以其智能、时尚和乐趣三大特点，满足了年轻用户对个性化、智能化车型的需求。这款车的出现，无疑为电动车市场注入了新的活力。值得一提的是，零跑B10不仅在国内市场备受瞩目，更在巴黎车展上大放异彩。它吸引了众多欧美媒体的热烈关注，更得到了玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、Jeep等国际知名品牌设计师的认可。整车设计和细节处的打磨都达到了相当高的水准，展现了中国汽车在全球市场上的实力。据说，零跑B10的设计灵感来源于梵高的《罗纳河上的星夜》。车身线条流畅，仿佛夜空中流动的星河，美得让人心动。这样的设计不仅体现了零跑汽车对于美学的追求，更展现了中国汽车品牌在创新方面的实力。看着零跑B10的出色表现，不禁让人感叹：电动化时代真是每天都有惊喜。那么，在固态电池技术的推动下，燃油车真的会迅速消失吗？而中国汽车品牌又能否在全球市场上占据一席之地呢？欢迎在评论区留下你的看法！#丰田#

打工人的福音：广汽两款10万级代步车推荐广州车展刚刚结束，广汽展台上的两款10万级代步车简直是打工人的福音。第一款是埃安UT鹦鹉龙，前脸采用了萌鸟大眼大灯设计，拥有6种外观和3种内饰选择，是10万级车型中唯一采用半开放式中控台设计的车型，实用性非常强。第二款是广汽丰田铂智3X，前脸设计灵感来自锤头鲨，配备了分体式大灯，霸气十足。它搭载了25项高阶智驾功能，覆盖城市领航和高速领航，是10万元级智能纯电SUV的最佳选择。这两款车不仅性价比高，而且非常实用，绝对是打工人的不二之选。

celica要复活了丰田确定正在研发下一代 Celica 。丰田CTO Hiroki Nakajima近期确认， Celica赛力卡将复活。新赛力卡或将搭载新2.0T发动机，或400马力、550牛ⷧ𑳯𜌦ˆ–6速手动、8速自动变速箱可选，GR-4四驱，原型车或将于2025东京改装展发布，量产版2026年发布，或定位豪华向。 Celica的外观设计源于赛车的灵感，掀背式车身，车子的前端设计很低，悬长短，运动气息十足。 1970年，Celica初代车型首次亮相第17届东京车展上。第二代Celica车型在1977年发布，推出两个系列车型，车辆在性能方面均保持一致，唯一的不同就是外观造型设计不同。第二代Celica车型在1980年推出，该车型是一款四门版车型。 1981年官方又推出了第三Celica车型，此次涉及的车型种类较多，覆盖了跑车、掀背和敞篷等，其中掀背车型在当时备受欢迎。随后，官方又陆续在1985年、1989年、1994年、1999年推出了第四至第七代车型。一直生产到2006年才停产，该车型也为丰田赢来了很多忠实的粉丝，在2006年Celica停产后就有很多车迷们表示自己很希望Celica车型复活。随着Celica回归在即、MR2 复兴的俏皮暗示以及 GR86 的更新迫在眉睫，丰田似乎渴望重新点燃其跑车的辉煌岁月。让我们只希望这不全是烟雾和镜子。

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