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常熟城市建设网站首页直播_常熟城市建设网站首页登入(2024年11月看点)

内容来源：东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

常熟城市建设网站首页

听老一辈的人说才知道，原来在苏州苏南片区的县级市里，曾经的老大不是昆山，也不是吴江，而是常熟啊！虽然这些年常熟在 GDP 和城建方面陆续被昆山、张家港超过了，但它曾经的底蕴和历史是没办法抹去的呀！在改革开放之前，常熟可是苏州六县一市里面当之无愧的老大，昆山那时候还只是小弟，张家港更是孙子辈的呢。要是在 50 年代的时候，没有把常熟辖区内的 28 个经济大镇划分给周边的无锡、苏州、江阴、昆山、太仓，那常熟就不会被撤销省辖常熟市了，那时候常熟城区是省辖市，跟苏州、无锡是平起平坐的呢。结果一下子划出了这么多经济大镇之后，不到半年就被撤销了省辖市，还跟常熟县合并了。后来又划分出 14 个乡镇和农场成立了沙州县（张家港），这让常熟元气大伤，再也没办法实现当初成为省辖市的愿望啦。

𐟚‡苏州地铁10号线苏虞张段最新建设进展𐟚‡ 𐟔 探索苏州地铁10号线苏虞张段的最新动态，这条线路从高铁苏州北站延伸至金港，预计将在2028年6月正式开通。𐟎‰ 𐟓Š 目前，21座车站（11座地下，10座高架）正在进行前期准备工作，其中所有车站均未进行围蔽。同时，40个轨行区间也正在进行前期准备。𐟚‰ 𐟓… 本月，苏州地铁10号线苏虞张段没有新增的建设进度。𐟔„ 𐟓 线路途经相城区、常熟市、家港市以及无锡市，连接多个重要城市节点。𐟌 𐟚‡ 苏州地铁10号线苏虞张段的标志色为浅棕色，线路长度为89.33公里，最高速度可达160公里/小时。𐟒芊𐟛 ️ 开工日期为2023年1月2日，标志着这条新线路的建设正式启动。𐟚€ 𐟑€ 期待苏州地铁10号线苏虞张段的早日建成，为市民提供更加便捷的出行选择。𐟌Ÿ

看了苏州的轨道交通规划图，不得不感叹苏州强劲的基建能力和市域县域经济协同发展的能力！全国范围内好像只有苏州做到了把自己的大市区地铁通到了附属的几个县级市，苏州与昆山已经互通，昆山与上海11号线无缝衔接，苏州与常熟张家港的苏虞张已经在动土了，直达张家港的金港，现在整个苏州范围内最惨的就是太仓，爹不亲妈不爱的，地铁规划没有，高架快速路也没有，最基本的国道三车道也没有！号称上海下一站，然并卵，这几年和虞张昆的城建发展对比相形见绌，可以说交通制约了太仓的发展，太仓的交通是城市发展的短板，在苏南县级城市建设领域属于倒数，甚至不如苏北的一些县市，海安，沭阳都有高架快速路了，太仓一公里的快速路都没有，更不用说地铁规划了！

当下的苏州呈现出五区四市的架构。在城区方面，设有姑苏区、虎丘区、相城区、吴中区以及吴江区这五大区域，值得一提的是工业园区属于苏州市的派出机构性质。而在县级市层面，则有昆山市、常熟市、太仓市和张家港市这四个市。着眼于未来，苏州将迈向全五区的布局规划。届时会形成大姑苏区，它将整合虎丘、相城、吴中、吴江等地，并且吴中的甪直镇与郭巷镇会被划归至工业园区，园区依然保持苏州市派出机构的定位不变。与此同时，昆山市、常熟市、太仓市、张家港市都将转变成为市辖区。当前，苏州地铁已成功延伸至张家港，并且在常熟沙家浜与昆山的交界之处，苏州机场的建设工程也已稳步推进。这些举措无疑都是在为大苏州格局的构建进行前期铺垫。如此规划之下的苏州，北临长江，南靠太湖，其在区域格局中的影响力与地位必定会迈入一个崭新的高度，城市的综合影响力与竞争力也将得到进一步的强化与提升。#旅行#

2023年常熟摄影之旅：山水城园的探索 2023年，毕业后的第一年，我选择了回到家乡常熟工作。闲暇时，我总是带着相机四处游走，想要真正了解这片养育我的土地。作为一名建筑师，我开始探索这座以“山水城园”为理念的历史文化名城。 𐟌„【山】—探索自然之美虞山门城墙：站在这里，仿佛能触摸到历史的脉搏。西城楼阁：古老的建筑在阳光下显得格外宁静。眺望辛峰亭：远处的山峦与城市的天际线交相辉映。双阁一塔：古老的建筑在晨曦中显得格外壮观。 𐟌Š【水】—感受水乡风情水韵沙家浜：水乡的宁静与美丽让人心旷神怡。尚湖水杉：秋天的水杉林如同一片金色的海洋。拂水晴岩：岩石与水流的和谐共存，大自然的鬼斧神工。苏通大桥：这座大桥是连接过去与未来的纽带。 𐟏™️【城】—体验城市生活常熟高铁片区：现代都市的繁华与便利。文化片区：艺术与历史的交融，文化的传承。琴湖片区：湖光山色中的宁静与和谐。古城片区：古城的韵味与现代的交融。 𐟌𓣀园】—享受园林之乐赵园曾园：古典园林的精致与韵味。方塔园：现代园林的创新与融合。聚沙园：园林中的沙石与植物和谐共存。虞山公园：城市中的一片绿洲，大自然的怀抱。作为一名城市的建设者，同时也是这座城市的见证者，我在这一年里记录了无数次日出日落，感受了春夏秋冬的岁月变迁。不登高山，不知天之高也，这里是一名在常熟的摄影者的2023年。

江苏城建最好的10个县城 1.昆山 2.常熟 3.张家港 4.江阴 5.海安 6.太仓 7.如皋 8.宜兴 9.建湖 10.丹阳

苏州的基建那真的是太牛了，都进入下一个级别了，是我见过的基建最强的地级市啊，比九成的省会城市都强得多。所以苏州没有机场这件事，江苏真的应该想想办法解决啊。苏州这片土地可以说是全国基建密度最高的地方了，市区、园区、县区、乡镇，各个地方都建设得很有力度。现代化的高铁站有十几座呢，可惜就是没有机场。苏州马上就要三万亿的 GDP 了，人均的所有数据都在全国前列，难道就不应该有个机场吗？市区不行的话，就去太仓、常熟啊，再不行去张家港、吴江也行啊，就算再偏再远，也得建个机场啊。浙江给丽水挖山都建了机场，江苏不给苏州建，这真的说不过去啊。

对于苏州沿江地区而言苏州绝对是亏欠这里的，提起苏州很多人首先想到的就是沿海城市，很少有人会想到苏州其实也是沿江城市，而且苏州的沿江岸线绝对是江苏最好的存在。苏州没能打响沿江城市的名头并不是苏州的沿江地区经济实力不强，而是苏州的发展中心一直都在沿太湖地区。不过对于苏州而言想要继续保持在前十城市中的竞争力，真得建设苏州要开始重视沿江地区的开发，如果能够将常熟设区那就更好了。毕竟常熟设区后便可实现苏州城区的直正沿江，也能加强苏州城区对张家港太仓的联系。

江浙沪核心城市快速路里程大揭秘！𐟚—𐟒芰Ÿš€ 江浙沪地区的核心城市快速路建设如火如荼，以下是各城市的快速路里程统计：上海：632公里，其中快速路417公里，免费高速215公里。江苏部分：苏州：601公里，包括市区330公里、昆山96公里、常熟102公里、张家港67公里、太仓6公里。南京：459公里，其中快速路311公里，免费高速148公里。无锡：220公里，包括市区124公里、江阴76公里、宜兴20公里。南通：176公里，包括市区142公里、如皋23公里、海安11公里。常州：133公里。扬州：108公里，包括市区78公里、仪征30公里。泰州：72公里。镇江：54公里，包括句容4公里。浙江部分：杭州：466公里。宁波（含余姚慈溪）：179公里，其中市区139公里。绍兴：97公里。舟山：42公里。嘉兴（含嘉善）：27公里。湖州（含德清）：14公里。 𐟓ˆ 这些数据展示了江浙沪地区在快速路建设上的显著成就，为市民的出行提供了便捷的交通环境。

嘉闵线18标“申隧1号”盾构机验收成功经过160天的精心设计和建造，中铁隧道局上海嘉闵线18标首台土压平衡盾构机“申隧1号”在江苏常熟成功下线，并顺利通过出厂验收。这台盾构机开挖直径为9.3米，总长约103米，整机重量约1250吨。刀盘采用六辐条+六面板的结构，开口率为45%，设计最大推进速度为80毫米/分钟。 “申隧1号”盾构机的命名体现了投资单位上海申铁投资有限公司与施工单位中铁隧道局集团有限公司的携手共进、共创佳绩的精神。红色刀盘则象征着建设者们火热的激情及上海城市建设的繁荣发展。

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