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益阳网站建设与设计制作解读_益阳网站设计公司(2024年11月精选)

内容来源：东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

益阳网站建设与设计制作

益阳职业技术学院中职部全方位解析益阳职业技术学院中职部是一所经湖南省人民政府批准、国家教育部备案的全日制公办职业学校。以下是该校的详细介绍： 𐟏력� ᦦ‚况学校性质：全日制公办职业学校批准单位：湖南省人民政府备案单位：国家教育部前身：益阳农业学校和益阳工业贸易学校（两者于2004年合并升格为益阳职业技术学院）地理位置：位于湖南省益阳市资阳区迎风桥镇新塘村，地处长、株、潭、益一体化经济圈，交通便利，环境优美。校园面积：580亩（另有说法为636.29亩，可能包含高新产业学院等其他区域）建筑面积：20万平方米（另有说法为17.6万多平方米） 𐟓š 教育层次与专业设置教育层次：中职部提供三年制中专和五年制大专的学习机会。专业设置：三年制中专专业包括机电技术应用、电子商务、汽车运用与维修等。五年制大专专业包括计算机应用、汽车制造与试验技术（原汽车制造与维修技术）、机电一体化技术、模具设计与制造、大数据与会计（原会计）、电子商务等。 𐟑颀𐟏력𘈨𕄥Š›量教职员工：在岗教职员工492人（不含合作办学单位136人），其中教授17人，副教授职称87人，博士及博士后4人，硕士研究生174人。特色教师：拥有湖南省芙蓉计划——湖湘青年英才项目2人、湖南省科技人才托举工程项目1人，益阳市小荷人才1人。有湖南“楚怡”教学名师2人，湖南省农业职教名师2人，省级中青年骨干教师及培养对象20人，国内访问学者8人，双师型教师207人，有国家级非遗制作技艺大师2人。 𐟛 ️ 教学设施与实习实训学校设有多个实习实训基地，包括船舶、奇瑞汽车、汽车检测与维修、工业机器人、财会、电商、农产品检测、园林花卉培植、食用菌生产等100多个实习实训基地。拥有3个大师工作室、若干个教师工作站，并与相关企业合作共建华为云、建设工程管理学院等。 𐟌Ÿ 学校荣誉与成就学校是湖南省楚怡“双高”建设单位，反映了学校在职业教育领域的高水平建设和高质量发展。获得全国德育工作先进单位、全国民族团结进步示范单位等荣誉称号。学生和教师在各类技能竞赛中屡获佳绩，如学生获得全国性一等奖11个、二等奖9个、三等奖6个等。 𐟏 学生宿舍学生宿舍提供四人间、八人间等不同规格，上床下桌，宿舍装有热水系统，每层楼设有洗衣机。

益阳职院2024单招计划 𐟏력� ᧮€介益阳职业技术学院，前身是1972年建校的国家级重点中专原益阳地区农校和1979年建校的省部级重点中专原益阳地区供销(工贸)学校。学校是湖南省楚怡“双高”建设单位，全国德育工作先进单位、全国民族团结进步示范单位。湖南省楚怡高水平高职学校建设单位、职业教育与成人教育先进单位、就业创业工作“一把手工程”优秀单位。是湖南省一流特色专业群建设院校、乡村振兴人才培养优质校、“现代学徒制”和“1+X”证书试点院校。 𐟓 办学层次与类型办学层次：高职(专科) 办学类型：公办 𐟓ž 联系方式学校地址：湖南省益阳市资阳区迎风桥镇新塘村1号（校本部）湖南省益阳市赫山区鱼形山路和园山路交汇处（高新产业学院） 𐟓… 2024年单招计划及专业学费：专业组一（3000元/年），专业组二（7500元/年）专业组一：现代农业技术、园艺技术、园林技术、农产品加工与质量检测、畜牧兽医、汽车制造与试验技术、新能源汽车技术、汽车检测与维修技术、智能网联汽车技术、汽车技术服务与营销、电子信息工程技术、软件技术、计算机应用技术、计算机网络技术、电子商务、农村电子商务、移动商务、网络营销与直播电商专业组二：环境艺术设计、大数据与会计、大数据与财务管理、智慧健康养老服务与管理单招总计划：1750人益阳职业技术学院致力于培养高素质的职业技能人才，为学生提供优质的教育资源和广阔的发展平台。

重庆至湖北间的铁路——黔张常铁路 ⠂ ⠂ ⠠黔张常铁路是西起重庆黔江区，途经湖北，东至湖南常德的铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网渝长厦主通道的重要组成部分。是连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输通道。线路在黔江站与重庆至怀化铁路连接，在张家界与焦作至柳州铁路、张吉怀铁路连接。其与在建的长沙至益阳至常德铁路和即将开工建设的重庆至黔江铁路，共同构成重庆至长沙快速客运通道。 ⠂ ⠂ ⠠黔张常铁路是以客为主、客货混线（前期只跑动车组和普速客车），设计时速200公里的国家I级双线铁路，线路全长336.3公里，估算投资384.4亿元，共设15个车站。其中客运站9个，除了黔江站、常德站2个既有车站，还新建了咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站等7个车站。桥隧比高达78.1%。 ⠂ ⠂ ⠠该铁路于2019年12月开通运营，填补了渝鄂湘三省市交界地区铁路网空白。建成后从重庆坐火车到长沙，只需3小时。 ⠂ ⠂ ⠠黔张铁路即为连接渝怀线和长石线的横穿武陵山区的重要东西向铁路通道。该铁路建成后将成为重庆至长沙最便捷的铁路通道，解决重庆与湘、浙、赣、闽等地的连接问题。同时，黔张铁路的建设将从根本上改善武陵山区落后的交通状况，有力地推动武陵山区经济持续快速发展。#初冬连更计划# #我的旅行纪事#

益阳职业技术学院中职部全解析益阳职业技术学院中职部是一所全日制公办职业学校，经湖南省人民政府批准成立，并由国家教育部备案。学校位于湖南省益阳市资阳区迎风桥镇新塘村，交通便利，环境优美，被誉为“鱼米之乡”。以下是该校的详细介绍： 𐟏력� ᦦ‚况办学层次：提供三年制中专和五年制大专课程。历史沿革：学校前身是益阳农业学校和益阳工业贸易学校，两校于2004年合并升格为益阳职业技术学院。地理位置：位于湖南省益阳市资阳区迎风桥镇新塘村，长石铁路、洛湛铁路在此交汇。校园规模：校园面积较大，普遍在580亩至636.29亩之间，建筑面积超过20万平方米。 𐟓š 专业设置三年制中专专业：包括机电技术应用、电子商务、汽车运用与维修等。五年制大专专业：包括计算机应用、汽车制造与试验技术、机电一体化技术、模具设计与制造、大数据与会计、电子商务等。 𐟑颀𐟏력𘈨𕄥Š›量学校拥有一支由专兼职教师组成的师资队伍，其中包括具有丰富实践经验的专家和教授。在岗教职员工众多，包括教授、副教授、博士及博士后、硕士研究生等，且有多位教师获得省级及以上荣誉或称号。 𐟛 ️ 教学设施与实习实训学校设有多个教学机构和教辅机构，以及丰富的实习实训基地，如船舶、奇瑞汽车、汽车检测与维修、工业机器人等实训基地。这些设施为学生提供了良好的实践环境和机会，有助于提升学生的实践技能和职业能力。 𐟏† 学校荣誉与成就学校是湖南省楚怡“双高”建设单位，反映了学校在职业教育领域的高水平建设和高质量发展。学校还获得了全国德育工作先进单位、全国民族团结进步示范单位等荣誉称号。在各类技能竞赛中，学校师生屡获佳绩，展现了学校的教学质量和师生的实力。 𐟓ž 联系方式联系电话：0737-4625610（监督电话）、0737-4624888（电话）。综上所述，益阳职业技术学院中职部是一所具有较长办学历史、丰富教育资源和良好教学质量的公办职业学校。学校致力于培养学生的实践技能和职业能力，为学生提供了良好的学习环境和广阔的发展空间。

重庆与湖南间的重要高铁——渝湘高铁 ⠂ ⠂ ⠠渝湘高铁，指连接重庆市与长沙市的高速铁路，线路呈西北至东南走向。其中，重庆至黔江段、益阳至长沙段是我国八纵八横高速铁路网主通道之一厦渝通道的重要组成部分。是成渝城市群与长株潭城市群、海西经济区之间高速客运交流的主通道。 ⠂ ⠂ ⠠渝湘高速铁路由重庆站至长沙西站，全长约810公里，设计速度350公里/小时。由重庆至黔江段、黔江至吉首段、吉首至益阳段、益阳至长沙段构成，采用分段建设、分段通车。 1、重庆至黔江高铁 ⠂ ⠂ ⠠是国家“八纵八横”高铁网规划厦渝主通道的重要组成部分，项目起自重庆站，经重庆东站、巴南、南川、武隆、彭水至黔江站，正线全长265公里，途经7个区县、共设8座车站。设计的最高速度为350公里/小时。项目总投资535亿元。 ⠂ ⠂ ⠠2018年11月正式开工，预计2025年左右开通运营。项目建成后，重庆黔江至主城区的时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。填补了重庆市东南片区不通高铁的空白，加快沿线旅游资源开发，推进武陵山区“大旅游经济”发展，促进区域社会经济的快速发展。 2、黔江至吉首高铁该高铁位于重庆和湖南境内，已纳入“十四五”铁路发展规划研究项目，是渝厦和沪昆高铁大通道的重要区域连接线，可构建重庆至长沙全线时速350公里高铁通道。 ⠂ ⠂ ⠠线路自在建渝黔铁路黔江站引出，途经重庆市所辖黔江区、酉阳县、秀山县，湖南省所辖湘西州花垣县、保靖县、吉首市，接入既有张吉怀铁路吉首东站，线路全长约224公里。 ⠂ ⠂ ⠠全线建成后，重庆站经黔江、吉首至长沙运行时间约3.5-4小时，比现有经渝贵铁路路径可缩短约2小时，比经黔张常铁路快约1小时。 ⠂ ⠂ ⠠目前该高铁可研前期工作正加快推进，已完成勘察设计招标，有望在2024年开工建设。 3、吉首至益阳高铁该高铁是国家综合立体交通网规划纲要中“沪昆走廊”的重要组成部分，西接规划黔吉铁路，东连常益长铁路，可构筑形成成渝、长株潭、海西城市群之间的新高铁通道。线路自吉首市张吉怀高铁吉首东站引出，往东依次经湘西州泸溪县，怀化市沅陵县，益阳市安化县、桃江县、赫山区，接入国家“八纵八横”高铁主通道中的厦渝、呼南2条通道共线段的益阳南站，全长约260公里，预计总投资额约400亿元，设计运行速度350公里/小时。该高铁建成后，将在湖南形成新的东西向铁路通道，快速连接周边客运网络，进一步提高长沙枢纽地位的重要性，完善湖南省铁路网布局，大大带动湘西片区及少数民族的经济社会、旅游文化快速发展。目前吉首东站、益阳南站均已预留接入条件，但该段高速铁路目前尚未纳入国家新一轮中长期铁路路网规划。下一步结合国家启动中长期铁路网规划修编的契机，全力争取益吉铁路作为国家干线铁路纳入新时代中长期铁路网规划。 4、益阳至长沙高铁是我国“八纵八横”高速铁路网规划中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分。线路全长63公里，经长沙西站接入长株潭城际铁路，设计速度350公里/小时，共设益阳南、宁乡西和长沙西3座车站。已于2022年9月初建成通车。项目开通运营后，湖南最后一个地级市益阳开通高铁。益阳南站、宁乡西站与长株潭城际铁路各站实现互联互通，益阳至长沙的铁路行程由之前的70分钟减至最快31分钟。未来渝湘高铁通道的建成运营后，将实现成渝等西南地区至粤港澳、海西经济区、长三角等地的全程350公里/小时的高速客运大通道，并作为成都和重庆经贵阳至广州高铁主通道的辅助通道，方便沿线群众的便捷出行，助推沿线地区经济社会协调发展。 #我的旅行纪事#

湖南两条高速即将扩建！鲁中晨报 2024-11-09 22:16山东鲁中晨报社官方账号关注近日，湖南省交通运输厅官网发布“G5513长沙至益阳高速公路扩容工程项目工可报告编制（含相关专项）（项目名称）第CYGK001标段咨询服务招标公告”。项目概况：本项目起于长沙市岳麓区长沙西主线收费站，经长沙市岳麓区、宁乡市和益阳市，止于益阳市资江二桥，全长约62公里。旧路为双向四车道高速公路技术标准，改扩建拟采用双向八车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时。改扩建后设特大桥1286.4m/1座，大桥738m/2座、中桥1075m/19 座、小桥561m/31 座，涵洞222道；枢纽互通3处，一般互通8处，匝道收费站8处，主线收费站1处，服务区2处，通道182处，天桥37处。估算投资约90.4亿元。长益高速是《国家公路网规划》11条北南纵线二连浩特-广州纵线的联络线，是湖南省“七纵七横”高速公路骨架网、长沙市“两环三横五纵多联”高速公路网的重要组成部分。本项目建设将提升长益高速区域交通通道能力、缓解交通瓶颈，将提升长沙、益阳等地接入国家交通主动脉能力，改善省内交通出行条件，强化交通走廊对空间的支撑作用。同时，湖南省交通运输厅官网发布“G6021长沙至永安高速公路扩容工程项目工可报告编制（含相关专项）（项目名称）第CSYAK001标段咨询服务招标公告”。项目概况：本项目起于长沙县牛角冲（长沙北枢纽互通、长沙收费站），终于浏阳市永安镇，全长约21公里。旧路为双向四车道高速公路技术标准，改扩建拟采用双向六或八车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时。改扩建后设中桥425m/6座，涵洞20道；枢纽互通2处，一般互通2处，匝道收费站2处，主线收费站1处，服务区1处，通道10处，天桥13处。项目投资估算约43亿元。来源：湖南省交通运输厅官网

益阳名人故居，故事满满！一座城，都有着让人难以忘怀的故事，有些故事的载体依然保留至今~𐟎ž 𐟓𝥯𛨿‡往记忆，百年公馆忆沧桑。 𐟔𙥏𖧴릕…居叶紫故居，位于益阳市赫山区新市渡镇北村高冲，距益阳市区25公里。叶紫故居是一幢坐北朝南的典型清代湘中民居，土砖青瓦结构，俗称“钥匙头”，又有“一担柴”式的小青瓦房，叶紫在这里度过了他的童年和少年时代。该房屋保存较好，2003年已公布为市级文物保护单位。 𐟓地址：湖南省益阳市赫山区536国道与月新街交叉口东南1040米。 𐟔𙥑觻𔥯…故居周维寅故居是一座仿日式别墅，建于1932年秋，位于沅江市胭脂湖街道机关大院内。这座建筑占地5760平方米，建筑面积907.9平方米，为砖木结构二层楼房。其设计独特，制作精细，既有国外特点又保留了中国传统风格，是民国时期官邸建筑的代表。故居内设客厅、卧室、餐厅、卫生间、书房等，设备考究，装饰豪华。此外，故居前方有一棵枝繁叶茂的古樟树，树龄已逾400年。该故居现为省级重点文物保护单位。 𐟓地址：湖南省益阳市沅江市三眼塘镇人民政府院内。 𐟔𙥑覉즕…居周扬故居位于益阳市赫山区新市渡镇高冲村利厚塘组，始建于清末，坐北朝南，三进三开，设有天井、杂房，封火山墙，青瓦盖顶，土砖墙；杂房均为二层，木楼面。后进五间正房和东面杂房较完好地保留了原始风貌。整个故居占地面积1480平方米，房屋建筑面积1000多平方米。周扬在这里度过了童年和青少年时代。2011年，周扬故居被公布为省级文物保护单位。2013年，赫山区委、区政府秉承“修旧如旧、恢复原貌、保证安全”的原则，对周扬故居实施了全面的整体修复。 𐟓地址：益阳市赫山区。 𐟔𙦝Ž璜之旧居李璜之，字旷之，号净尘，湖南益阳人，毕业于中央工艺美院(现清华大学美术学院)，中国艺术研究院访问学者，湖南省工艺美术大师，国家一级美术师，中国美术家协会会员，中国书法家协会会员，中华诗词学会会员，湖南省花鸟画家协会副主席，湖南省收藏家协会副会长，益阳市文联副主席，现任益阳工艺美术职业学院院长。其美术作品多次参加全国美展并获奖，并被人民大会堂、中国美术馆等权威机构收藏，多件作品入选初中美术教科书，不少作品被刻入中国常德诗墙、张家界、黄山、岳阳楼等近百处碑林。曾出版李璜之书画集、李璜之诗词集等多部专著。 𐟓地址：湖南省益阳市赫山区金桃苑路155号。 𐟔𙥑訰𗥟Ž故居周谷城(1898年9月13日－1996年11月10日)，原名周毓奎，字祖谟，湖南益阳人，中国历史学家、社会活动家，曾任全国人大常委会副委员长。早年就读于长沙省立一中，1921年进入北京师范大学英文系，次年转入历史系。1949年出席中国人民政治协商会议第一届全体会议。建国后，历任华东军政委员会委员、上海市人民政府委员会委员、上海市教育科学文化事业委员会副主任、复旦大学教授、华东师范副校长等职。著有中国通史、世界通史及形式逻辑与辩证法等。 𐟓地址：湖南省益阳市赫山区020县道北200米。 𐟔𙨎륺”丰故居莫应丰故居位于桃江县桃花江镇大华村一字墙组，距离益阳市区约28公里。故居是2020年10月本着“修旧如旧”的原则在原址上重建的，占地面积200平方米，建有7间房屋，为穿斗式木架结构，青瓦褐墙，对称布局。故居布展主要分生活还原、展览两部分，通过实物或照片展示莫应丰生平事迹。该故居已于2023年5月底正式对外开放。 𐟓地址：湖南省益阳市桃江县桃花江镇。 𐟔𙦹–南省益阳市周立波故居清溪耕心园周立波(1908-1979)，原名周绍仪，湖南益阳人。中国现代作家、编译家。他的长篇小说暴风骤雨和参与编剧拍摄的解放了的中国均获斯大林文学奖，湘江一夜获人民文学出版社主办的1979-1980年全国优秀短篇小说奖。他是中国现代文学史上卓有成就的著名作家，被称为20世纪中国文学界的一面旗帜。 𐟓地址：湖南省益阳市赫山区清溪文苑(清溪路西)。 𐟔𙨃ᦞ—翼故居胡林翼故居位于益阳市赫山区泉交河镇胡林翼村香冲组，始建于清代，坐北朝南，土木结构，封火山墙，青瓦盖顶，为典型的清代湘中民居风格。故居原有房屋108间，现存正屋、书房、杂房等31间，建筑面积2160平方米，故居四周筑有围墙，故居整体保存较好，有较高的历史价值，是研究胡林翼及晚清历史的重要实物资料。2011年1月胡林翼故居被公布为湖南省文物保护单位。近年来，泉交河镇党委政府高度重视文物保护工作，遵循“保护为主、抢救第一、合理利用、加强管理”的文物工作方针，切实加大了对胡林翼故居的保护力度，在故居周围划定了保护范围和建设控制地带，树立了保护标志和说明牌，并安排了文保员负责故居的日常保护管理。 𐟓地址：湖南省益阳市赫山区泉交河镇胡家湾村。 #益阳故居# #名人故居# #历史文化# #文物保护# #湘中民居# #城市探索# #湖南名人#

5条高铁齐头并进，宜常、益娄高铁或有新变化！ 3月春风起，各地高铁建设如火如荼。在这个各省各市竞相展现第一季度开门红的火热时节，高铁作为国之重器，自然成为了推动发展的“急先锋”。今天，就让我们一起揭开5条高铁新进展的神秘面纱，看看其中哪些线路可能迎来“微调”，哪些又提前迈出了坚实的步伐。说到宜常高铁，可谓是网红线路了，网友们热议了这么多年，终于在去年迎来了可研评审会，进入到了可研报告鉴修的关键阶段。最近，铁四院发布的定测招标公告更是引发了大家的好奇心。有网友根据定测点位猜测，松滋西站的位置或许会有“小动作”，说不定会东移到街河市镇百草凹村附近。虽然这仅仅是猜测，但宜常高铁线路微调的可能性确实存在。毕竟，荆州方面已经提出了建设荆州至宜常高铁联络线的构想，这可是个大动作！如果松滋站真的东移，虽然会让联络线接入更顺直，但离松滋城区就更远了。究竟怎么选，还得看定测结果给出的最优方案。再来说说益阳至娄底高铁，这条高铁可是呼南高铁的重要组成部分。去年，它已经进入了勘察设计阶段，益阳和娄底这两个地级站作为既有站，自然不用多说。但中间的设站方案，可是引起了不少争议。益阳和娄底之间，虽然距离不远，但如何平衡各方利益，选出最合适的设站地点，可真是个技术活。除了这两条可能微调的高铁，还有3条高铁已经提前启动了预可研工作，可谓是快马加鞭，势不可挡。这些高铁的推进，不仅将进一步完善我国的交通网络，更将为沿线地区的经济发展注入新的活力。总之，这个3月，高铁建设领域可谓是热闹非凡。哪条线路会给我们带来更大的惊喜？哪条线路又会成为新的交通要道？让我们拭目以待，共同期待这些高铁线路的早日建成通车！ #城市狂想# #国庆出游避雷# #质感创作人#

湖南西北部的最美旅游铁路——黔常铁路黔常铁路，即渝厦高速铁路黔江至常德段，又名黔张常铁路，是一条连接重庆市黔江区与湖南省常德市的快速铁路，我国八纵八横高速铁路网主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分。路线起于重庆市黔江区黔江站，向东经湖北省恩施州、湖南省湘西州、张家界市，终至常德市常德站。全长336.257公里，估算投资362亿元。最高设计速度200公里/小时。为双线客货共线，共设15个车站。其中客运站9个，除了黔江站、常德站2个既有车站，还新建了咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站等7个车站。 2014年12月，黔常铁路湖南段正式开工建设。2015年7月，重庆段正式开工建设。2019年12月底，黔常铁路开通运营。黔常铁路在黔江站与重庆至怀化铁路连接，在张家界与焦作至柳州铁路、正在建设的张吉怀铁路连接。其与在建的长沙至益阳至常德铁路和即将开工建设的重庆至黔江铁路，共同构成重庆至长沙快速客运通道。黔江至常德3小时9分可达，长沙至张家界的运行时间将压缩至2小时40分。该快速铁路所经地方多为少数民族地区、革命老区、边远山区、深度贫困地区。黔常铁路建成后，填补了渝鄂湘三省市交界地区铁路网空白，进一步完善了我国中西部地区铁路网结构，将极大便利沿线人民群众出行，助推沿线地区矿产资源开发和经济社会发展。沿途分布着多个5A级景点，是一条世界级黄金旅游线，加快沿线旅游产业大发展。 #我的旅行纪事#

工程造价专业属于什么专业大类工程造价专业属于管理科学与工程类，而在湖南，可以专升本管理科学与工程类本科专业的专科专业类包括测绘地理信息类、环境保护类、建筑设计类、土建施工类、建筑设备类、建设工程管理类、房地产类、水利工程与管理类、公共卫生与卫生管理类、经济贸易类、电子商务类等。以下是湖南部分可以专升本工程造价本科专业的专科专业：湖南城市学院：工程造价测绘地理信息类/环境保护类/建筑设计类/土建施工类/建筑设备类/建设工程管理类/房地产类/水利工程与管理类/公共卫生与卫生管理类/经济贸易类/电子商务类湖南城市学院是由原益阳师范高等专科学校和原湖南城建高等专科学校于2002年合并组建而成的。益阳师范高等专科学校的前身是1970年创办的益阳地区师范专科学校，曾几次更名为益阳地区师资训练班、湖南师范学院益阳分院和益阳师范专科学校；湖南城建高等专科学校则创办于1978年10月，原名为益阳基础大学，后更名为湖南城市建设专科学校。2018年，该校通过教育部本科教学工作审核评估，跻身湖南省“高水平应用特色学院”行列，2021年获批新增硕士学位授予单位。此外，除了专业选择，湖南城市学院还整理汇总了工程造价专业专升本可报考本科院校的一些报考资料，例如招生计划、报考条件等信息，供同学们参考。

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