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宜昌当阳出口网站建设下载_宜昌当阳是哪个省(2024年12月最新版)

内容来源：东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

宜昌当阳出口网站建设

沪渝蓉高铁武宜段建设取得重大进展！昨天，沪渝蓉高铁武宜段的建设迎来了一个重要时刻——钟祥汉江特大桥317号主塔顺利封顶。这座大桥是世界最大主跨的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥，其施工进展标志着整个项目的突破性进展。沪渝蓉高铁连接上海、江苏、安徽、湖北、重庆和四川六省市，全长约2100公里，设计时速高达350公里。它是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分。沪渝蓉高铁武宜段（武汉至宜昌段）设有汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西和宜昌北8个车站，正线全长313公里。钟祥汉江特大桥全长547.5米，设计主跨270米，采用斜拉桥形式跨越汉江航道，是沪渝蓉高铁武宜段的全线控制性工程。316号和317号主塔高度分别为114米和104.5米，均为H形桥塔。全桥共设有64对斜拉索，采用空间双索面体系，呈扇形布置。这一工程的进展不仅标志着沪渝蓉高铁武宜段建设的顺利进行，也为整个高铁网络的完善和发展打下了坚实的基础。

湖广盆地城市群构想湖广熟，天下足。湖广的湖指洞庭湖，广指洞庭湖周围的广泛区域。湖广源自元朝设立的湖广行省，包括现在的湖南、湖北、广东、广西四省区。明清时，设湖广布政使司，湖广缩小至湖南和湖北两省。本文所称湖广盆地特指湖南省境内的洞庭湖平原、湖北省境内的江汉平原和河南省境内的南阳盆地，被四周山脉围绕形成的盆地。一、湖广盆地的重要性 1、湖广历史渊原，其核心区域就是湖广盆地。湖广盆地，同属长江流域中游，曾是楚国的始发地，汉文化的起源地。见图（略）。 2、湖广盆地四周都被山脉包围，东面罗霄山脉幕阜山、大别山和桐柏山，南面雪峰山脉，西面武陵山脉和大巴山，北面秦岭山脉伏牛山。罗霄山脉、雪峰山脉、武陵山脉、秦岭山脉和大别山海拔都超过1000米以上，是一个明显的山地密闭整体，是一个大量泥沙冲积型洼地，是一个名符其实的湖广盆地。 3、湖广盆地曾经是三线建设之地，被湖南、湖北和河南三省包围，地处中国中部，是国家战略重要的发展区域，也是形成郑州到长沙的中部发展主轴线。二、湖广盆地简介 1、湖广盆地包括两湖平原和南阳盆地。两湖平原地势低洼，海拔只有20-30米左右，是中国海拔最低的盆地之一。南阳盆地海拔80-120米。 2、湖广盆地凹地是平原，凹地周围有低矮丘陵、山岗过渡地带，盆地面积约30平方千米，是中国第四大盆地。 3、湖广盆地河流纵横交错，湖泊星罗棋布。河流包括长江、汉江、湘江、资江、沅江、澧水、唐河、白河、湍河、丹江等河流，最终汇入长江。湖泊包括洞庭湖、洪湖、丹江水库等大小湖泊300多个。多年平均降水量约为800-1300毫米，其中4-7月约占全年降水量的70% 。水资源量居中国盆地之首。 4、湖广盆地土地肥沃，众多河流大量泥砂冲积，形成肥沃的土壤，是中国最肥沃的盆地。 5、湖广盆地是世界的重要湿地，设有多处自然保护区。 6、湖广盆地地质稳定，无大的地震、泥石流和水土流失灾害。 7、湖广盆地是全国重要的粮食生产地区和农产品出口基地。三、湖广盆地面临的发展机遇和条件 1、湖广盆地位置重要，中部没有城市群，急待中部崛起和战略大发展。 2、湖广盆地人口密集，城市遍布。主要有武汉、长沙、常德、岳阳、益阳、宜昌、荆州、襄阳、荆门、孝感、随州、咸宁、南阳、南县、临湘、汨罗、沅江、津市、石首、湘阴、澧县、临澧、华容、汉寿、石门、宁乡、望城、平江、仙桃、潜江、公安、天门、汉川、赤壁、洪湖、松滋、宜都、当阳、应城、安陆、广水、京山、技江、监利、钟祥、宜城、泌阳县、枣阳、襄州，樊城，老河口等50多个城市。 3、湖广盆地内有长沙市和武汉市两个特大城市。 4、湖广盆地有众多的高新科技产业园、经济开发区和农场。 5、湖广盆地湖泊淤积严重，八百里洞庭和洪湖等湖泊严重萎缩，湿地退化，洪水泛滥，生态环境面临挑战。 6、湖广盆地，一直处于农耕时代，发展缓慢，未上升为国家发展战略。 7、湖广盆地是中线调水的重要水源地。但中部经济滞后，拖了全国的后腿。 8、湖广盆地四周都有大量低矮丘陵和岗地，可满足工业和城市建设用地大规模开发要求，无需占用基本农田。总之，湖广盆地具有非常优越的基础和条件。四、湖广盆地城市群构想要中部崛起，在湖广盆地。 1、统一规划，设立直辖市，进入国家发展战略，定位具有国际影响力的城市群国家重点发展区域。 2、发展教育，集中高新技术，将湖广盆地打造成 “科技盆地”。 3、大力发展制造业，以商品生产为主，将湖广盆地打造成 “经济盆地”。 4、加快治水，疏导流河，治淤湖泊，建成水乡，发展水网航运，形成低成本运输优势。优化布局，加强交通建设，将湖广盆地打造成 “物流盆地”。 5、发挥矿冶优势，将湖广盆地打造成 “新材料盆地”。 6、保护良田，治理水患，确保粮食安全，建设高标准农田和水利设施，发展高品质农业，将湖广盆地打造成 “粮仓盆地”。 7、加强生态环境保护，保护湿地，保护野生动植物、水生生物和种质资源，将湖广盆地打造成 “湿地盆地”。 8、发展文化传媒，将湖广盆地打造成 “文化盆地”。 9、长沙受河谷气候影响和湘江水质影呵，未来的发展空间应北移，湘阴必得，促进湖广盆地发展。二O二四年廖武林

宜昌刚回来，真是个宝藏城市✨ 终于体验了宜昌这座充满魅力的城市，令人惊叹的自然风光与丰富的历史文化交织在一起～ #假日逛个小城# #国庆去哪玩儿# 宜昌一日游行程安排𐟓：三峡大瀑布景区➡️三峡千古情景区➡️沙河公园。交通： 1️. 首日抵达宜昌东站，交通便利，适合自驾游或打车前往各大景点。 𐟓三峡大瀑布景区𐟒抦—餸Š前往三峡大瀑布，气势雄伟，仿佛在演奏一曲“英雄交响乐”。游玩时长约6小时，适合在瀑布中穿行，感受水雾带来的清凉。这里是中国十大名瀑之一，值得一游。 𐟓三峡千古情景区𐟎튦Ž姝€来到三峡千古情景区，游玩时长同样为6小时。这里的演出精彩纷呈，场景搭建也颇具特色，适合全家人一起欣赏。 𐟓沙河公园𐟌𓊦œ€后，前往沙河公园，游玩时长约2小时。公园内有音乐喷泉和水幕电影，环境优美，适合拍照留念。儿童娱乐区的设施齐全，适合家庭聚会和野餐。美食推荐：在景秀饭庄用餐，服务亲切，环境整洁，菜品味道不错。晚上入住九碗香农家乐饭庄，所有食材均为有机蔬菜，老板热情好客，值得一试。特产推荐：宜昌的当阳金水柑、峡州碧峰和七星台蒜薹都是当地特色，适合带回家作为纪念。 #家庭游# #湖北特产# #历史文化# #宜昌旅游# #三峡千古情# #三峡大瀑布# #沙河公园# #自然风光#

☞随岳高铁京山方案示意图国家交通大动脉沿江高铁（沪渝蓉)武汉至宜昌段确定之后，沿途的汉川、天门、京山、钟祥、荆门、当阳等城市被串联起来，随着高铁建设的稳步推进，几座城市即将携手迈入高铁时代。然而高铁毕竟是稀缺资源，沪渝蓉一条东西走向的高铁，经过的县市也有限，几条尚未正式纳入规划的南北走向高铁又开始成为各家争取的焦点。由仙桃主导的仙洪监，是武贵通道的备先方案之一，该线路由汉宜路引出，目前已修到了仙桃，成为一条断头路。由潜江市牵头，联合天门、荆州共同规划的武贵高铁，是一条全新的时速为350公里高铁线路，此方案一经公布便倍受各方关注，但坊间议论多年也没有什么实质性进展。今年3月8日，京山市铁路服务中心《随州至岳阳高速铁路京山段规划研究项目中标(成交)结果公告》发布，由京山市牵头规划的随岳高铁进入了人们的视野。随岳高铁以随州为节点，往北经广水延伸至河南信阳，往南过随县，经京山、天门、潜江、监利，进入湖南岳阳，可实现京山、潜江和监利等市通高铁和城区设高铁站的梦想，一条规划合理、布局得当、民心所向的南北高铁通道。无论是武贵高铁，还是随岳高铁，都经过天门和潜江，天潜两市可将两条线路合并规划，争取早日获批开工建设。 #动态连更挑战#

沿江高铁4个在建路段通车时间确定，1段明年通车，7市进入高铁时代沿江高铁是我国最重要的东西向干线高铁（即沪渝蓉高铁），它不仅将上海、南京、合肥、武汉、重庆和成都等国家主要城市串成一线，而且还连通了长三角城市群、长江中游城市群和成渝城市群等国家级城市群，是长江经济带的重要战略通道，对于促进沿线城市以及我国南方地区经济社会发展具有重要的战略意义。沿江高铁实行分段建设，目前有4个路段正在建设中，今天我们来看看沿江高铁在建的4个路段基本情况和通车时间。北沿江高铁计划2027年建成通车，江北地区成主要受益者北沿江高铁是沿江高铁的上海至合肥段，也是沿江高铁的第一段，连通了上海、江苏和安徽等三个省市区，将填补江苏长江北岸地区缺乏东西向干线高铁的空白。北沿江高铁的经建设，将发挥出上海、南京等中心城市的辐射引领，促进沿线城市的经济社会发展，同时也有利于长三角城市群的一体化发展。北沿江高铁全长553公里，设计时速350公里，将由上海宝山站引出，沿线经过太仓、崇明岛、启东、海门、南通、如皋、泰兴、泰州、扬州、仪征、南京、滁州、全椒、肥东等地至合肥，最终接入合肥南站，通过合肥南站与合武高铁对接。北沿江高铁于2022年9月开工建设，计划2027年年底前建成通车。沿江高铁4条在建路段合武高铁最后通车，将提升武汉的枢纽地位合武高铁是沿江高铁自东向西的第二个路段，不仅连通安徽省会城市合肥和湖北省会城市武汉，同时还是长三角城市群和长江中游城市群之间的桥梁与带队，对于推动两大城市群合作、促进长江中下游一体化发展具有重要的战略意义。合武高铁建成通车以后，既有的合武铁路有望开通高铁快运业务。合武高铁全长约360公里，设计时速350公里，由合肥南站引出，经过六安、金寨、麻城、红安、武汉黄陂区等地，最终接入规划建设的武汉天河站，然后通过武汉枢纽直通线与武汉至宜昌高速铁路对接，从而形成沿江高铁合肥经武汉至宜昌段。合武高铁是目前沿江高铁在建四个路段最晚开工建设的，于2024年1月开工建设，计划2028年6月建成通车，建设工期为四年半。沿江高铁武汉至宜昌段明年通车，沿线7个城市进入高铁时代沿江高铁湖北段分为合肥至武汉、武汉至宜昌、宜昌至重庆等三个路段进行建设（目前仅有宜昌至重庆段尚未开工），其中武汉至宜昌段线路里程最长，经过的城市也是最多的，它连通了湖北省的东部地区、中部地区和西部地区，对于完善湖北高铁路网、加强武汉都市圈与宜荆荆都市圈之间的交流合作具有重要的战略意义。沿江高铁武汉至宜昌段全长约313公里，设计时速350公里，由武汉的汉口站引出，经过汉川、天门、京山、钟祥、荆门、当阳和宜昌，最终接入正在建设中的宜昌北站。沿江高铁武汉至宜昌段于2022年9月开工建设，计划明年9月份建成通车，届时沿线的汉川、天门、京山、钟祥、荆门、当阳和宜昌等7个城市将真正进入高铁时代。（目前已经通车的汉宜铁路时速仅有200公里，只是快速铁路。）成渝中线高铁预留升级至时速400公里的条件，计划2027年底通车成渝中线高铁是沿江高铁的最西一段，连通西部地区的重庆和成都两大城市，是成渝双城经济圈的重要战略通道，将加速两大城市及相关县市区的一体化发展。成渝中线高铁通车以后，重庆和成都之间的通勤时间将缩短至一个小时以内，西部地区两大巨头将真正进入同城化发展时代。成渝中线高铁长约292公里，目前建设时速为350公里，预留提升至时速400公里的条件。成渝中线高铁由重庆北站引出，经过璧山区、铜梁区、大足区、安岳县、乐至县、简阳市等地至成都市区，最终接入成都站。成渝中线高铁于2022年11月开工建设，计划2027年年底通车。

企业大规模内迁，新三线建设开始！我们将迎来一个怎样的新时代

草埠湖：城市之外的宁静之地𐟍ƒ 草埠湖镇，这个位于湖北省当阳市的地方，最早是一个国营农场。周围的土地在四季的变换中，种植着小麦和玉米，仿佛是大自然的调色板。水塘里，白色的莲花盛开，水中的菱角则带来了另一种风味，黑色的、绿色的，各有各的口感，虽然我还没有勇气尝试。在知青下乡的年代，这里迎来了许多文化人。他们为这片土地注入了新的活力，使得草埠湖镇既有乡村的宁静，又有城市的现代气息。每当我来到这里，都能感受到一种独特的和谐。这次，我选择了在这里生活一个月，和半亩方塘的姐姐一起。我们每天在城市和乡村之间穿梭，体验着两种截然不同的生活。默默姐把每天经过的县道称为“时空隧道”，因为它连接了两个世界。草埠湖镇上，咖啡馆、胜利饭店（烧烤特别好吃）、陶艺工坊、窑炉披萨、植物拓染等应有尽有。还有正在建设的阳光房，适合聚会。沮漳河从村口流过，牛群在河边吃草，水边散步，风景如画，自然而又原始。如果你在城市生活得有些疲惫，不妨来草埠湖散散心。这里距离宜昌和荆州都很近。你可以选择乘坐高铁到枝江北站，如果人多的话，可以一起打车过来；自驾则是更推荐的选择。住宿方面，镇上有宾馆，但建议晚上回到当阳住宿。因为乡下的夜生活不多，而且蚊虫较多。记得带上花露水哦～^o^

宜昌城市1日游，三峡之美尽收眼底～宜昌一日游攻略𐟔夻夸‹纯属个人体验，不喜勿喷哈 𐟙‹游玩记录： 𐟓三峡千古情景区：领略千古情演艺，畅游主题乐园，游玩时长约6小时。表演值得一看，街场景搭建也很不错，适合全家一起欣赏。 𐟓三峡大坝旅游景区：游玩时长约5小时，免费入园。作为世界最大的水利工程，三峡大坝展现了人类工程技术的巅峰之作，整体感觉非常雄伟，适合拍照留念。 𐟓三峡大坝全景观景台：游玩时长约3小时，交通便利，能一览大坝美景。带孩子参观三峡工程，了解国家的力量，壮阔的景象令人印象深刻。 𐟍𝯸美食推荐：吉利园，老牌饭店，菜品不错，特别推荐嫩滑鸡肉片和过桥牛肉，值得一试。 𐟏褽宿推荐：茉莉花开连锁酒店，房间宽敞，停车方便，服务周到，卫生干净，适合下榻。 𐟌Ÿ特产推荐：当阳金水柑、清江银鱼、峡口豆花，都是当地特色，值得尝试。 #城市游# #千古情# #湖北特产# #旅行攻略# #美食推荐# #宜昌# #三峡大坝# #自然风光#

湖北6条高铁建通车时间已定:1市独占3条，3条改变既有交通格局! 湖北高铁建设历程颇早，追溯至2005年，武广高铁与合武高铁的建设便已拉开序幕，随后在2009年，武汉至黄石、黄冈、咸宁及孝感的城际铁路项目也相继启动。然而，此后一段时间，湖北高铁建设步伐放缓，直至2015年后，才迎来了高铁建设的全新高潮。当前，湖北正有6条高铁线路在建，且通车时间已大致确定，其中两条线路的通车将对现有交通格局产生深远影响。荆门方面，荆荆高铁预计年底通车，标志着荆门与荆州将迈入高铁时代。荆荆高铁，又称荆荆城际铁路，是湖北实现市市通高铁的关键一环。该线路全长77公里，设计时速达350公里，总投资117亿元，途经荆门、沙洋、荆州等地，并设有荆门西站、沙洋西站和荆州站。自2021年开工以来，荆荆高铁的建设进展顺利，预计今年年底即可建成通车。通车后，它将与汉宜铁路相连，助力湖北实现市市通高铁的战略目标，同时，荆门也将借助汉宜铁路开通至武汉的高铁动车组。宜昌方面，郑万高铁宜昌联络线预计于2025年8月通车，这将为现有交通格局带来重大变革。作为连接郑万高铁和沪汉蓉快速铁路的高铁联络线，郑万高铁宜昌联络线全长108公里，设计时速350公里，总投资172亿元。线路自宜昌东站引出，穿越伍家岗区、西陵区、夷陵等地，最终接入郑万高铁兴山站，沿途设有宜昌东站、下堡坪站和兴山站等三个高铁站。自2019年开工以来，该线路建设稳步推进，预计2025年8月建成通车。通车后，它将连通郑万高铁和汉宜铁路，使得成都、重庆东进的高铁无需再经行时速较低的宜万铁路，而是可以通过郑万高铁宜昌联络线转至汉宜铁路，进而抵达武汉、南京、上海等地，大大节省时间和费用。此外，目前经郑万高铁至襄阳再至武汉的高铁线路，也将有新的选择，即经宜昌中转，这将进一步丰富和优化高铁网络。武汉方面，武汉至宜昌高铁预计于2025年通车，届时荆门将进入武汉1小时通勤圈。作为沿江高铁的重要组成部分，武汉至宜昌高铁起于武汉，途经汉川、天门、京山、钟祥、荆门、当阳等地，最终到达宜昌，全长313公里，设计时速350公里，总投资522亿元。沿线设有汉口站、汉川东站、天门北站、京山南站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站和宜昌北站。自2021年开工以来，该线路建设进展迅速，预计2025年年底建成通车。通车后，荆门至武汉的行程时间将缩短至1小时以内，极大地方便了两地人民的出行。十堰方面，十西高铁计划于2025年年底通车，届时西安至武汉的高铁将不再绕行郑州。作为西武高铁的重要组成部分，十西高铁途经十堰、郧西、山阳、商洛、蓝田等地，最终到达西安，将设有十堰东站、郧西站、漫山关站、山阳站、商洛西站、蓝田站和西安东站等高铁站。十西高铁全长255公里，其中湖北段86公里，总投资314亿元。自2021年开工以来，该线路建设进展顺利，预计2025年年底建成通车。通车后，它将形成武汉至西安的直通高铁通道，使得西安至武汉的高铁无需再绕行郑州，从而大大提升了高铁网络的效率和便捷性。襄阳方面，襄阳至荆门高铁正力争于2025年年底通车，届时荆州将可开行北上高铁。作为呼南高铁的组成部分，襄阳至荆门高铁全长116公里，总投资197亿元，途经襄阳、宜城和钟祥至荆门，沿线设有襄阳东站、宜城北站、双河西站（预留）和荆门西站。自2022年开工以来，该线路建设进展迅速，目前正力争于2025年年底与十西高铁同时通车。通车后，荆州将通过荆荆高铁对接襄阳至荆门高铁，进而开行荆州经荆门、襄阳、郑州至北京的高铁线路，无需再绕行武汉，为荆州及沿线地区人民提供了更为便捷的北上通道。麻城方面，合武高铁计划于2028年建成通车，届时将在武汉与上海之间形成第二大高铁通道。作为沿江高铁湖北段的起始部分，合武高铁全长329公里，总投资759亿元，其中湖北段长163公里，投资400亿元（此处原文数据存在明显错误，已根据上下文逻辑进行修正）。线路途经合肥、六安、金寨、麻城、红安和武汉等地，设有合肥南站、长安集站、六安北站、金寨东站、南溪站、麻城北站、红安站、长江新区站和武汉天河站等高铁站。自2024年1月开工以来，该线路建设进展顺利，预计2028年6月建成通车。通车后，它将形成湖北继沪汉蓉快速铁路之后的第二条东进通道，为沿线地区人民提供了更为便捷的高铁出行选择。

宜昌城市1日游，三峡之美尽收眼底～宜昌一日游攻略𐟔夻夸‹纯属个人体验，不喜勿喷哈 #假日逛个小城# #国庆去哪玩儿# 𐟙‹游玩记录： 𐟓三峡千古情景区：领略千古情演艺，畅游主题乐园，游玩时长约6小时。表演值得一看，街场景搭建也很不错，适合全家一起欣赏。 𐟓三峡大坝旅游景区：游玩时长约5小时，免费入园。作为世界最大的水利工程，三峡大坝展现了人类工程技术的巅峰之作，整体感觉非常雄伟，适合拍照留念。 𐟓三峡大坝全景观景台：游玩时长约3小时，交通便利，能一览大坝美景。带孩子参观三峡工程，了解国家的力量，壮阔的景象令人印象深刻。 𐟍𝯸美食推荐：吉利园，老牌饭店，菜品不错，特别推荐嫩滑鸡肉片和过桥牛肉，值得一试。 𐟏褽宿推荐：茉莉花开连锁酒店，房间宽敞，停车方便，服务周到，卫生干净，适合下榻。 𐟌Ÿ特产推荐：当阳金水柑、清江银鱼、峡口豆花，都是当地特色，值得尝试。 #城市游# #千古情# #湖北特产# #旅行攻略# #美食推荐# #宜昌# #三峡大坝# #自然风光#

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